24 кВ полимерный составной суспензион

Композитный изолятор подвески в форме стержня состоит из оправки, оболочки с сарай (слой связывания) и соединения аппаратного обеспечения. Манрель и металлический конец имеют сильную прочность на растяжение и изгиб, а лоток с зонтиком, изготовленный из органического материала, обладает хорошей гидрофобностью и способностью к противоположному переколке. Он подходит для высоковольтных линий передачи, особенно в загрязненных районах, и может эффективно предотвратить несчастные случаи за загрязнением. Когда линейное напряжение и нагрузка на повреждение одинаковы, вес стержня в форме композита составляет всего 1/6 ~ 1/10 от веса суспензийной изолятора, а установка и замена относительно просты. Эти преимущества делают его заменяющим продуктом в настоящее время широко используемых фарфоровых изоляторов. Композитный изолятор в форме стержня обладает высокой специфической прочностью (соотношение прочности растягивания к массе) и обладает превосходным сопротивлением вспышке загрязнения, но существует вероятность разрушения на границе раздела и хрупкого перелома сердечного стержня и срок службы Органический композитный материал и конечное соединение нет консенсуса по поводу долгосрочной надежности района.

Mandrel представляет собой пластиковый стержень, усиленный стеклянным волокном, образованный смолой, соединяющими миллионы стеклянных волокон параллельно вдоль оси. Прочность на растяжение выше 600 МПа, что в 3 ~ 5 раз больше, чем у фарфора высокого уровня. Он эквивалентен высококачественной углеродистой стали и имеет хорошее сопротивление. Гибкость и устойчивость к усталости несут механическую нагрузку синтетических изоляторов и являются основной частью внутренней изоляции. Усиление волокон и смол с небольшим ползучестью выбирается для обеспечения хороших механических и электрических свойств оправки.

Группа Продуктов : Силиконовый резиновый изолятор > Изолятор подвески